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    刹车分泵是汽车制动系统中至关重要的执行部件，直接决定刹车是否有效。其主要的作用是推动刹车片，通过刹车片与刹车盘的摩擦，使车速降低或停止。

    当驾驶员踩下刹车踏板，刹车总泵受到压力，刹车油被挤压出来，并通过刹车油管把压力传递到刹车分泵。刹车分泵在接收到压力后，它的活塞向外推动，使刹车片紧紧地压在刹车盘上。此时，刹车片和刹车盘之间产生巨大摩擦力，可以让车轮转动速度慢下来，甚至停止转动，从而实现车辆的制动。

在刹车过程中，几个刹车分泵会在刹车总泵传递的统一液压下同步工作。车辆的ABS防抱死系统会根据负载、刹车力度等，精确调节各车轮分泵的压力，实现制动力分配。这样能保证车辆刹车时各车轮制动效果均匀，避免单个车轮制动过强或过弱，让车辆在刹车时保持稳定，防止侧滑、甩尾等危险情况。

刹车分泵能够根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作，灵活地调整制动力的大小。在高速行驶时，可让车辆快速减速；在低速行驶时，能避免制动过猛。在湿滑路面上，刹车分泵还能配合ABS防抱死系统等辅助系统，防止车轮抱死，提高升车辆的操控性和安全性。

    刹车分泵的核心组成包括泵体、活塞、密封件和复位弹簧组成。泵体‌作为主体结构，内部有液压腔室，用于存储和传递制动液压力；活塞作为核心执行元件，在液压作用下推动刹车片与制动盘接触；密封圈‌防止制动液泄漏的关键部件，通常采用橡胶材质，它确保液压系统压力稳定，避免空气进入；‌复位弹簧作用在‌松开刹车踏板后，推动活塞回位，使刹车片与制动盘分离。保证制动系统快速响应和释放。部分车型还会有‌活塞杆‌，连接活塞与刹车踏板机构，传递液压或机械力。

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